Nostovoiman synty
On oikeastaan aika yllättävää, miten kouluissa ja jopa lentolupakirjakursseilla opetetaan lentokoneen nostovoiman syntymistä väärin. Yksi väärä opetus on, että nostovoima syntyy siiven kaarevuudesta. Yläpintaa pitkin kulkevat ilmamolekyylit joutuisivat kulkemaan pidemmän matkan kuin sen alapinnalla. Pidemmän matkan tekevät molekyylit joutuisivat kulkemaan jostain syystä nopeammin kuin alapinnalla, mistä syntyisi paine-ero ja nostovoima. Tämä ei pidä paikkaansa, mikään luonnonvoima ei pakota molekyylejä kulkemaan siiven yläpinnan ja alapinnan yli samassa ajassa. Toisasiassa nostovoimaa synnyttävän siiven yläpinnalla ilma etenee keskimäärin paljon alapinnan virtausta nopeammin- siiven yläpuoliset molekyylit saavuttavat takareunan ennen alapinnan molekyylejä, kuten allaolevasta animaatiosta voi nähdä. Siipiprofiilin kaarevuus ei ylipäätään ole nostovoiman syntymisen edellytys - kaarevillakin siipiprofiileilla varustetut lentokoneet pystyvät lentämään jopa selkälentoa!😯...